数ある北斗星の中でも有名な珍車、オハネフ24-502を作ります。
ドア側の窓を埋めます。
お次は肝心の妻面です。
手すりモールドを取っ払い、別体化を行うとともに、Hゴムの表現用にt=0.3のプラ板を貼り付けます。
貫通扉部分もピッタリはまりこむようにプラ板を切り出し、取り付けました。
テールサインは・・・ちょっと中心からずれてしまいましたが、もうやり直しません！このままいきます。
ということで一度目の塗装。
案の定、埋め切れていない穴が見えてきましたので埋めます。
ちなみに乗降ドア上の寝台表示器も移設しています。
妻面です。
まぁ、及第点というところでしょうか。
ドア側だけでなく、反対側も手を入れています。
幌枠はKATOのオハネフ25-100用のASSYをベースに、ハンドルの部分以外を削り込んだものを使います。
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市場から消えて久しいKATOのEF65-1000（後期型）ですが、某所にて入手しましたので1125号機を作ります。
これといって大きな特徴はないのですが、一時期PS17に載せ替えられていたことがあり、それを再現します。
あまり資料を持っていませんが、屋根の色調などは1131号機に倣おうと思います。
・・・が、やってしまいました。
西は塗りわけ位置が微妙に違うんですよね。まるで成長していない・・・
（https://underber-yuba.hatenablog.jp/entry/2021/03/15/025351）
今度なおしておきます・・・。
今回はヒサシの塗りわけも再現しました。上側のみ青くしています。
その他、屋根上フックの別体化などはいつも通り施工していきます。
モニターパーツは全塗装ですが、ほぼ違和感なく調色できたのではないでしょうか。
ガイアの青15号をベースに、Mr.65インディブルーを混ぜました。黒も少々入れましたが、要らなかったかもしれません。
足回りも一足先に塗装＆加工しておきました。
速度発電機（空転検知装置？）は高いので1ヶ所のみロスト製を使い、残りは台車からそれらしく真鍮線でケーブルだけを生やしました。
お次は手すり取付けです。
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KATOのEF81(1-320)から139号機（双頭連結器）を作る(1) - Underber_Yuba
さて、続きです。おヒゲを塗装します。しっかりマスキングをしてと・・・
カラーはタミヤのフラットアルミです。
吹き込み、欠け、いくつかありましたが、吹き込みはタミヤの仕上げ用コンパウンドを綿棒につけてゴシゴシ、欠けている部分は筆でレタッチしました。
スカート回りもできました。
この、ごちゃごちゃした感じが双頭機の特徴ですね。
ホースの取り付けで色が剥げている部分は後程修正します。
完成が見えてきました！
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アクラスのEF64から37号機と77号機を作る(4) - Underber_Yuba
続いて77号機（国鉄お召し仕様）です。
使用したパーツ類は37号機とだいたい同じですので省略します。
側面の白線は少し太かったですが、すでに一度やり直していることもあり、ボディの劣化を恐れて再度のやり直しは避けました。理想は1mmくらいでしょうか。
1.5mmを目標に引いたつもりでしたが、1.75ｍｍくらいありました。
使用カラーもだいたい同じです。
ガイシ類はガイアのアルティメットホワイト、パンタグラフはMr.Color GX2のブラックを下塗りしてからステンレスシルバー2を吹いたと思います。
前面のガラスは37号機とスワップした黒Hゴムをガンダムマーカー（白）で上塗りしています。
うーん、ここまで手を入れれば当たり前かもしれませんが、アクラスのEF64も結構いい感じですね。
TOMIXの値上げがえぐすぎて、今や値段もほとんど変わりませんしね。
